ダイハツハイゼットの故障

ダイハツハイゼット、２０万キロオーバーしたら故障が増えて来た。
最初はオルタネーターで始まり、次にイグニッションコイル。
そして今度はフロントのハブベアリング。
そして次に控えてるのが、リアーのハブベアリング。
オイルパンはすでに３回交換してます‼️

まだまだ出るかな？。